Samedi 10 octobre - Premiers assemblages

14H00... voire un peu plus, l'atelier ouvre ses portes.

Un rapide inventaire des caisses à outils pour vérifier le matériel et nous pouvons débuter la construction.
Pascal ajoute une cale à poncer dans chacune des "boites à clous"... et nous allons rapidement nous en servir.

Pour une première étape, nous assemblons le support du bateau : le ber, en suivant précisément les instructions de la notice. Il semble un peu fragile ce socle et nous le collons sur une planchette de CP de 5 mm pour le rigidifier.
Quelques pinces pour maintenir l'assemblage et chacun dépose son ber à l'écart le temps du séchage.

Notre second chantier consiste à assembler les deux tubes de laiton à la quille : il s'agit du tube de jaumière (pour le système de gouvernail) et du tube d'étambot. Une légère reprise des percements à la queue-de-rat facilite le positionnement des tubes qu'il faut dépolir au papier de verre pour que la colle époxy y adhère correctement.
Là encore, il faut se conformer aux instructions de montage et soigner les alignements.


Le troisième assemblage est l'occasion de s'apercevoir que les pièces d'un kit demandent parfois un peu d'ajustage, le pont de notre bateau est composé de deux demi-ponts et d'un panneau rectangulaire qui offira l'accès au moteur. Nous ponçons ce capot lors du "montage à blanc" pour qu'il s'insère facilement à sa place. Les deux demi-ponts sont ensuite collés et maintenus ensemble par six baguettes rectilignes et une série de pinces.



Voilà le résultat de nos travaux du jour :

Les montages d'Alexandre ne figurent pas sur cette image, mais il les a bien réalisés, prenant même un peu d'avance en perçant les ouvertures de la timonerie... Nous en reparlerons. 




La colle blanche va pouvoir bien sécher...